Transport sanitaire partagé pour les patients dialysés à Aural Alsace
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Transports
Transport sanitaire partagé pour les patients dialysés à Aural Alsace
Transport sanitaire partagé pour les patients dialysés à Aural Alsace
Sanitaire et Médico-social
strategy
Objectif
Aural, association d'hospitalisation à domicile et de dialyse en Alsace, a mis en place un système de transport sanitaire partagé axé sur une coordination optimale, pour :
• Réduire les émissions de CO2.
• Améliorer la ponctualité des transports et réduire les temps d'attente des patients.
• Réaliser des économies financières.
• Assurer une répartition équitable des efforts pour les transporteurs.
4 avril 2024
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4 avril 2024
La pratique consiste à proposer des binômes de patients pour optimiser le transport partagé, en tenant compte des préférences et des disponibilités des transporteurs. Des critères de sélection précis assurent une répartition équitable entre les transporteurs historiques.
steps
Principales étapes de mise en œuvre
  • Identifier les patients avec un même roulement de 3 jours.
  • Adapter la planification pour faciliter le transport partagé entre ces patients.
  • Établir des critères pour former les binômes (patients lointains).
  • S'assurer que chaque patient soit toujours avec le même compagnon de transport (stabilité des binômes).
  • Définir des limites précises pour les temps de détour et d'attente (à réévaluer avec les patients).
  • Mettre en œuvre des outils de suivi en temps réel pour garantir le respect des plafonnements (à prévoir).
  • Intégrer des options flexibles pour permettre des retours séparés, même après un aller partagé.
  • Impliquer activement les transporteurs historiques dans la transition,
  • Établir des critères transparents pour la répartition des binômes entre les transporteurs,
  • Développer un modèle de répartition équitable pour une évolution similaire du CA.
  • Réajuster régulièrement la répartition en fonction des performances et des évolutions du marché.
  • Élaborer un processus structuré pour recueillir les préférences et indisponibilités avant la répartition.
  • Mettre en place un système de communication transparent sur la prise en compte des préférences.

Essaimage

route
Les principaux leviers
  • hexagon
    Planification structurée.
  • hexagon
    Coordination et collaboration efficaces entre les parties prenantes (CPAM, ARS, transporteurs et patients).
  • hexagon
    Conception adaptable et flexible du système.
  • hexagon
    Suivi et évaluation continus de la performance.
  • hexagon
    Communication transparente tout au long du processus.
warning
Les principaux freins
  • hexagon
    Résistance au changement.
  • hexagon
    Acceptation des patients et transporteurs.
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L'Établissement

Aural Alsace

Date de mise en œuvre
13 janvier 2023
Durée du projet
10 mois
Déclenchement

Volonté d'optimiser : • La ponctualité des transports sanitaires. • Les émissions de CO2 et les coûts financiers. • Les ressources disponibles. Répondre aux changements réglementaires.

Code postal : 67200
Type de structure : Sanitaire et Médico-social > Public
Obligation réglementaire : NON

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Contacter l'établissement
workspace_premiumLes impacts
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Sur l'environnement
check_circleImpacts positifs

Réduction des émissions de gaz de 0.4 tonne de CO2 par semaine (-18%).

Sur les professionnels
check_circleImpacts positifs

La possibilité de proposer des services plus rentables grâce aux transports groupés : • En exploitant les créneaux horaires disponibles. • En assurant une répartition équitable des efforts.

Sur les bénéficiaires
check_circleImpacts positifs

• Réduire le temps de transport et d'attente pour les patients dialysés, • Améliorer la ponctualité des transports.

Médico-économique
helpNon évalué
Sur l'organisation
check_circleImpacts positifs

10% de dépenses de transport en moins : de 22 000 à 20 000 € par semaine.

Facilité de mise en œuvre
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8
Remplace une pratique existante
cancelNON
Du temps
hexagon_r0
Beaucoup

• Planification. • Mise en œuvre du projet. • Coordination des parties prenantes.

Du personnel (équipe, projet, déploiement...)
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Beaucoup

Une coordonnatrice pour le lien entre le logiciel et les transporteurs.

Des compétences en interne
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Beaucoup

Des compétences internes seront nécessaires pour la planification des transports et la coordination avec les transporteurs.

Des compétences externes (prestations externes)
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Beaucoup

CPAM et ARS

Des équipements, du matériel
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Beaucoup

Un logiciel de planification des transports sanitaire

Des financements (internes et externes)
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Beaucoup

Coût d'achat du service et d'exploitation de la plateforme de planification des transports

Parties prenantes associées
group

• Direction, Administration, Professionnels, Bénéficiaires

Projet inscrit dans la politique de l'établissement
check_circleOUI

Cette thématique s'inscrit dans la politique de l'établissement qui souhaite faire croitre le volume de transport sanitaire partagé pour diminuer le taux de CO2 et les coûts.