Le projet contribue à renforcer le maillage territorial en créant des liens durables avec les acteurs de première ligne (élus, agents communaux, professionnels de santé, responsables associatifs). Ces partenaires deviennent des relais d’information et d’orientation au sein de leurs communautés, améliorant la coordination locale et la capacité collective à promouvoir l’inclusion et réduire les inégalités territoriales.

Renforce l’accès à l’information pour les habitants éloignés des services publics, notamment en zones rurales. Va à la rencontre des populations (marchés, mairies, commerces, ESSMS) pour offrir un espace d’échanges et de réponses personnalisées. Facilite l’accès aux droits, à la santé, à la prévention et à l’accompagnement social. Améliore la connaissance du droit commun pour les usagers d’ESSMS et soutient leur inclusion. Intervention utile en ESAT : actions de sensibilisation santé et droits, supports pédagogiques adaptés. Articulation efficace avec les Maisons France Travail lors d’événements communs. Vecteur de lien social : diffusion d’informations sur C360, DAC, UTAS ; relais lors de campagnes nationales de prévention. Sensibilisation aux droits, à la santé mentale, aux dispositifs locaux (répit aidants, loisirs inclusifs, passeport santé). Réponse à des besoins variés : démarches CAF/CPAM/MDPH, orientations vers dispositifs de proximité. Deux tournées expérimentales en 2023, deux tournées départementales en 2024 couvrant l’ensemble des cantons. En 2024 : près de 1 200 habitants rencontrés, soit 1 % de la population creusoise.

Le projet du Facility Bus : Inverse les logiques classiques d’accès à l’information : le bus va vers les habitants, particulièrement utile en zones rurales et pour les publics vulnérables. Génère un fort engagement des acteurs du territoire, plusieurs souhaitant reconduire ou adapter les tournées à des publics spécifiques (missions locales, écoles, cités universitaires). Facilite une diffusion simple et de proximité de l’information, renforçant l’organisation territoriale. Les municipalités deviennent relais : affichage, diffusion des plaquettes, orientation des habitants vers des ressources souvent méconnues. Les habitants et usagers d’ESSMS initient de nouvelles démarches (droits, santé, aides). Témoignages positifs d’ESAT : des ouvriers ont réalisé des démarches concrètes grâce au passage du bus. Renforce inclusion, autonomie et coordination territoriale, améliorant l’efficacité collective en matière d’accès aux droits.

Toutefois, cette action complète des services existants le SPDA mais il se distingue sur l'action d'aller vers les populations.

L'animation des groupes thématiques et la mobilisation des acteurs et financeurs pour la recherche de crédits (réponses aux appels à projet, recherche de matériel, montage budgétaire pour financer les ressources humaines à mobiliser…) mobilise beaucoup de temps. Lors de l'élaboration et du lancement du projet, la responsale de la C360 y a octroyé au moins la moitié de son temps de travail.

L’animation des tournées du Facility Bus repose sur l’intervention conjointe d’un professionnel et de bénévoles. Le professionnel est actuellement rémunéré au moyen de crédits non reconductibles, ce qui pose la question de la pérennité de ce poste. La mobilisation des bénévoles constitue, quant à elle, un levier incontournable pour la mise en œuvre effective du projet. Bien qu’ils n’aient pas de rémunération, leur engagement actif est indispensable à la réussite de l’action.

La démarche projet et l'animation territoriale sont des compétences socles qui doivent être portées par le pilote du projet (la responsable de la C360).

L'implication des bénévoles issus de plusieurs acteurs du territoires demande de maîtriser ou d'accompagner à la maîtrise de la communication (échanges avec la population, cohérence des réponses, techniques d'entretien…)

Le principal support matériel du projet est le bus, mis gracieusement à disposition par des associations locales, membres engagés de la communauté 360 de la Creuse. Cette mise à disposition a constitué un facteur facilitant déterminant. En effet, dans l’hypothèse où une location ou un achat aurait été nécessaire, le coût engendré aurait représenté une charge financière conséquente, susceptible de compromettre la faisabilité du projet.

Le projet s’appuie actuellement sur des contributions ponctuelles, qu’elles soient matérielles ou financières. Toutefois, la pérennisation de cette action nécessite l’allocation de crédits dédiés, notamment afin de sécuriser, à minima, la rémunération du professionnel en charge de l’animation du Facility Bus. Coût estimé 35000€.

• Direction, Professionnels, Bénéficiaires, Tutelles, Association, Membres cœur de la C360, Bénévoles

Les politiques soutenues dans le cadre ce projet sont orientées sur" la démarche d'aller vers" et de responsabilité populationnelle issues des orientations du cahier des charges national des C360.