Les visites à domicile à Vélo (VAE et VCAE) en HAD AP-HP
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Transports et mobilités
Les visites à domicile à Vélo (VAE et VCAE) en HAD AP-HP
Les visites à domicile à Vélo (VAE et VCAE) en HAD AP-HP
Sanitaire et Médico-social
strategy
Objectif
Proposer un mode de déplacement dans le secteur parisien autre que la voiture pour les raisons suivantes :

• ECOLOGIQUE : opter pour le vélo à la place de la voiture, c’est agir pour l’environnement en diminuant la pollution de l’air. Évidemment, le vélo à assistance électrique reste un peu plus pollueur que le vélo classique de part la présence de son moteur, mais ce n’est rien comparé aux automobiles. Ce type de vélo consomme un "équivalent consommation essence" en terme de CO2 d’un litre d’essence pour 100 km, le taux de CO2 émis dans l’air est très faible. Il demande également peu d’électricité pour être rechargé.

• REDUCTION DES TRAJETS, et donc amélioration du temps dédié aux soins : dans un environnement avec des embouteillages, le vélo est plus simple pour se garer et les délais entre deux patients sont même plus rapides qu'en voiture.

• LES BIENFAITS POUR LA SANTE : bien qu’équipé d’un moteur, le vélo à assistance électrique ne supprime pas l’action du cycliste puisque celui-ci se déclenche uniquement lorsque les pédales sont actionnées. Le vélo électrique reste donc bénéfique pour la santé, comme toutes les activités physiques.
23 novembre 2023
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23 novembre 2023
Suite à une expérimentation sur une des unités de soins de l'HAD de juin 2021 à Juin 2022, nous avons généralisé l'utilisation de 58 vélos ou vélo cargo à assistance électrique depuis le mois de juillet 2023 sur l'ensemble de l'établissement, toutes filières confondues (adultes , pédiatrie et obstétrique).
steps
Principales étapes de mise en œuvre

Pendant l'expérimentation (de juin 2021 à juin 2022)


PHASE PREALABLE :

  • Cadrage du projet, des échéances et identification des responsables projet.
  • Cartographie des données à récolter.

PHASE METHODOLOGIQUE :

  • Géolocalisation et cartographie des flux des visites à domicile.
  • Analyse des besoins, des usages et des contraintes organisationnelles.
  • Analyse de l'offre matérielle et de service.
  • Analyse des infrastructures.
  • Analyse des process associés.
  • Rédaction du rapport d’audit intermédiaire.
  • Définition de la méthodologie d’évaluation et formalisation de l’étude comparative.
  • Définition des indicateurs de d’évaluation et de suivi.
  • Conception d’une matrice d’évaluation multifactorielle et d’aide à la décision.
  • Présentation et validation de la stratégie de déploiement et son plan d’action opérationnel.

DEPLOIEMENT DU VAE ET ETUDE COMPARATIVE DES MOBILITES :

  • Analyse des déplacements effectués sur la période (enquête quantitative et qualitative auprès des puéricultrices).
  • Mise à jour des indicateurs de suivi.
  • Adaptation de la matrice si nécessaire.
  • Rédaction des rapports trimestriels.

MISE EN PLACE ET DEPLOIEMENT SUR L'ENSEMBLE DE L'ETABLISSEMENT :

  • Appel à volontariat adressé à tous les agents de l'HAD.
  • Recensement des besoins suite aux retours des agents volontaires.
  • Lancement d'un appel d'offres.
  • Organisation des livraisons.
  • Etablissement de CGU et consignes d'utilisation.
  • Organisation de formation.
  • Mise ne place d'outils de suivi de la flotte VAE / VCAE.

Essaimage

route
Les principaux leviers
  • hexagon
    Volontariat et engagement des équipes dans le projet.
  • hexagon
    Gestion de changement des pratiques.
  • hexagon
    Cohésion des équipes.
  • hexagon
    Une analyse des flux et tournées pour l'étude de faisabilité.
  • hexagon
    Gestion des moyens et des ressources.
  • hexagon
    Accompagnement à l'utilisation.
warning
Les principaux freins
  • hexagon
    Un besoin de simplification du stationnement sur site ou à proximité du domicile du patient.
  • hexagon
    Une pédagogie à réaliser sur les risques en lien avec la circulation en ville pour certains professionnels.
  • hexagon
    Un nombre de vélos à revoir régulièrement pour améliorer le confort.
  • hexagon
    Une communication externe à réaliser pour la marque employeur de l’APHP.
  • hexagon
    Un contexte énergétique et économique difficile qui rend l’expérimentation encore plus pertinente.

Témoignages

person
Alexandra LEBORGNE
IPDE
"Le vélo est un choix supplémentaire pour optimiser mes trajets intra-muros. Chaque jour, je choisis mon mode déplacement selon ma tournée, mon matériel nécessaire pour les visites et la météo."
person
Loise PADIOLEAUX
IPDE
"C'est un vrai bénéfice pour moi d'avoir un mode de déplacement supplémentaire même si cela nécessite une gymnastique intellectuelle pour optimiser les trajets en fonction des domiciles à visiter et du matériel à transporter."
Télécharger la fiche

L'Établissement

HAD AP-HP

Date de mise en œuvre
1 juin 2021
Durée du projet
18 mois
Déclenchement

L’ouverture de l'unité de soins pédiatriques le 1er novembre 2020 a été l'élément déclencheur de cette pratique. Les équipes ont déposé cette idée de tournées à vélo lors de l'appel à projet financé par un fond innovation à l'AP-HP. Ce projet a été lauréat, ce qui a permis des financements pour le mettre en place.

Code postal : 75005
Type de structure : Sanitaire et Médico-social > Public
Obligation réglementaire : NON

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Contacter l'établissement
workspace_premiumLes impacts
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Sur l'environnement
check_circleImpacts positifs

Des atouts économiques et environnementaux indéniables

Sur les professionnels
check_circleImpacts positifs

Une dépense physique qui permet une meilleure santé physique et mentale

Sur les bénéficiaires
check_circleImpacts positifs

Un mode de transport plus rapide que la voiture sur la plupart des tournées en journée (hormis le dimanche matin) avec toutefois des exceptions (fatigue, météo, grands axes routiers…)

Médico-économique
check_circleImpacts positifs

Une démarche en rupture avec les pratiques habituelles ; moins de frais d'essence

Sur l'organisation
check_circleImpacts positifs

Une marque employeur dynamique et innovante

Facilité de mise en œuvre
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8
Remplace une pratique existante
cancelNON

Il vient en complément des tournées traditionnelles en voiture

Du temps
hexagon_r0
Beaucoup

Temps de gestion de projet et analyse de l'offre en matériel

Du personnel (équipe, projet, déploiement...)
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a considérer
Des compétences en interne
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a considérer

Analyse des flux et des tournées, Gestion des risques

Des compétences externes (prestations externes)
hexagon_r0
Peu
Des équipements, du matériel
hexagon_r0
Beaucoup

Les vélo et adaptation de la sécurisation pour éviter les vols

Des financements (internes et externes)
hexagon_r0
a considérer

Investissement dans l'achat et la maintenance des vélos

Parties prenantes associées
group

• Direction, Administration, Services Techniques, Professionnels